跨越長江南北，觸摸江蘇大地。3 月22 日，由中央網信辦社會局、國鐵集團宣傳部主辦，中國鐵路上海局集團、江蘇省鐵路辦、江蘇省鐵路集團共同承辦的“發現最美鐵路坐著高鐵看長三角”活動走進連鎮高鐵，在連鎮高鐵北端連云港站拉開帷幕。

　　一條高鐵線，串起幾多美景幾多情。連鎮高鐵是長三角高鐵網重要組成部分，也是江蘇“三縱四橫”高鐵網中極其重要的中間“一縱”。這條全長304公里的線路，串起了長三角最美風景長廊，也串起了經濟發展的脈動。坐著高鐵看長三角，這一路，我們發現最美鐵路，讀懂最美中國，感受高質量發展的強勁脈動。

　　鐵路之美，在于造福民生之美。連鎮高鐵沿線共設連云港、淮安、揚州、鎮江等11個客運站，這條線路讓蘇中、蘇北地區人民更便捷地融入“1-3小時交通圈”，為沿線城市發展，為加快長三角更高質量一體化進程注入了磅礴力量。以揚州為例，這條高鐵讓揚州實現了“縣縣通高鐵”，“快”起來的揚州全面融入了長三角一體化，據統計，今年3月揚州東站的日均旅客發送量達到20773人次、日均旅客到達量達到21147人次，與2021年同期相比增長近100%。

　　鐵路之美，在于經濟發展之美。在連云港港和中哈(連云港)物流合作基地，5G、人工智能、大數據、物聯網等高科技加持，運輸效率不斷提升，企業競爭力不斷加強；一個個五顏六色的集裝箱被裝載到“鋼鐵駝隊”上，從連云港駛向“一帶一路”沿線國家和地區；連云港港中歐班列已經布局5個出境口岸，共6條班列線路……堅持高水平對外開放，中歐班列助力暢通雙循環，在這里，我們聆聽中國經濟發展最美強音。

　　鐵路之美，在于擔當奉獻之美。五峰山長江大橋是世界上首座公鐵兩用懸索橋，建設者們曾在這里創下了七項世界第一的紀錄，通車三年來，一群橋隧工取而代之，繼續陪伴大橋；傳承4代、走過54載，始終踐行“火車有終點、大愛無疆界”的承諾，南京站“158”雷鋒服務站以實際行動傳遞友善、傳播友愛；在每一趟中歐班列開行的背后，有著無數的鐵路職工為“鋼鐵駝隊”尋路、開路。他們是堅守在不同崗位上的奮斗者，是最美鐵路的音符，也是奮進中國的最美縮影。

　　在祖國廣袤的大地上，一座座車站點亮城市、一條條線路交織成網、一趟趟列車奔馳向前，發展的鐵路，奏響“交通強國、鐵路先行”的時代強音。讓我們用心感受鐵路之美、中國之美，汲取奮進力量，再接再厲、接續奮斗，共同譜寫“強富美高”新江蘇現代化建設新篇章。（文心衣）